Landasan Kereta Api Maut Malaysia

Beliau menghembuskan nafas terakhirnya rakyat malaysia boleh belajar menghargai semangat kemerdekaan daripada pengalaman pahit yang dilalui muhammad kerana penjajah bernama judul asal manuskrip landasan maut dedikasi kepada rakyat malaysia yang menjadi buruh paksa tentera jepun ketika pembinaan landasan keretapi maut di thailand.

Landasan kereta api maut malaysia. Maka tidak hairanlah sekiranya kereta api itu telah digelar sebagai kereta api maut. Laluan kereta api antara kuala lipis dan tumpat dibuka secara berperingkat dan siap sepenuhnya apabila landasan kereta api gua musang kuala gris siap pada tahun 1931. Tindakan sekumpulan buruh miskin berjalan mengikut landasan kereta api untuk pulang ke kampung selepas hilang kerja akibat perintah berkurung berikutan wabak covid 19 mengundang padah. Trivia landasan kereta api maut siam burma pembinaan bermula pada 1943 untuk mewujudkan laluan bekalan ke burma kini dikenali sebagai myanmar dan india bagi tentera jepun.

Adalah dianggarkan sejumlah 30 000 orang didaftarkan sebagai waris pekerja paksa kereta api maut meliputi 60 peratus orang melayu 20 peratus india 15 peratus cina dan 5 peratus lain lain. Dengan pembinaan jalan kereta api ini maka terjalinlah sebuah rangkaian kereta api dari singapura ke bangkok melalui bandar bandar utama di tanah melayu. Bagi sukarelawan kumpulan penyokong mangsa landasan kereta api maut mereka berharap 100 000 orang keturunan tamil di tanah melayu yang maut ketika membina jaringan landasan itu. Jambatan ini turut pernah diabadikan dalam filem hollywood the bridge on the river kwai yang diterbitkan oleh david lean pada 1957.

Malah walaupun kerja kerja pembinaan landasan kereta api itu sudah selesai tetapi buruh buruh yang masih hidup tidak dihantar pulang dengan segera sebagaimana yang telah dijanjikan.